Logică de român.
Cumperi o maşină în leasing, în valoare de 20,000 € pe 5 ani. Plăteşti la ea ratele un an şi vrei s-o vinzi. Cu cât o vinzi? Păi simplu, iei în calcul câte rate au mai rămas, plus banii pe care i-ai plătit tu în anul respectiv, nu?
Continue reading » · Written on: 12-14-08 · 10 Comments »
nu, ci doar bani pe care mai trebuie sa-i dai.
December 14th, 2008 at 11:32 pmDoamne ce logica. Cum sa ceri pe ea banii care mai trebuie sa ii dai?
Daca faci un calcul simplu, fara dobanda, comisioane etc. 20.000 la 5 ani inseamna 4.000 pe an. Adica tu ai platit 4.000 si ceri omului 16.000 . El avand de plata mai departe la leasing 16.000. Adica el cumpara o masina uzata cu 32.000 cand una noua e 20.000.
Come on….
December 19th, 2008 at 12:21 amManu,
December 26th, 2008 at 12:12 pmaici nu e vorba neaparat de logica, cat de arta dea vinde ceva. S-ar putea ca SoSorin sa aiba dreptate insa nu este suficient sa faci calcule simple. Cunosc oameni care au reusit sa vanda masini la un pret mai mare decat cel la care le-au achizitionat, evident DUPA ce le-au “uzat” o vreme. S-ar putea sa spui ca “dar nu este cazul masinilor in leasing”. Inca odata, capacitatea de a vinde ceva nu tine neaparat de logica; ea profita de acel “must have” pe care cumparatorul se straduie sa nu ti-l fluture in fata. Eu ti-as sugera sa vinzi (daca gasesti omul) in aceasta perioada cand taxele sunt sus – ai un argument in plus (ai grija, pentru ca daca vrei sa-ti cumperi ceva de dincolo s-ar putea ca trebuie sa sa-ti ai faci inca odata calculele). In al doilea rand – daca este vorba de Peugeot-ul tau – orienteaza-te pe grupurile tinta: familiile. In al treilea rand, afla tot ce nu se stie oficial despre un motor HDI si prezinta-l ! NU uita: atitudinea creazaz viitorul.
P.S. Nu stiu ce calcule a facut Bogdan, dar nici decum nu cumpara clientul masina cu 32.000. Adica, daca omul iti da 16.000 in mana, de ce sa mai plateasca inca 16.000. NU mai este necesar. Mai raman 4.000.
Domnu Bogdan, aici sunt câteva chestii interpretabile, deci: poti sa vinzi masina, ceea ce înseana că tu ceri cumpărătorului banii care trebuie să`i mai dai pe leasing, ca tu să poţi vinde maşina că momentan nu e pe numele tau, ci pe firma de leasing, şi apoi eventual dacă doreşti ceva în plus pentru tine (cu siguranţă), pentru că nu specifică domnul Kloampa, că face transfer de leasing… şi nu poţi să ceri cumpărătorului, un preţ mai mare decât e maşina nouă, nu? Nu stiu la care nu are logica acum…
December 27th, 2008 at 12:25 amŞi Marius, nu cred ca poţi să îi ceri cumpărătorului cei 4.000, pentru că tu ai folosit maşina în perioada aceea, eu consider ca ai putea să ceri cu maxim 1500 E mai mult.
Ţine de stilul românesc de a vinde ceva. Mergând pe teorema “să găsim fraierul”.
December 27th, 2008 at 4:03 pmAsta vroiam să evidenţiez, dar n-am mai scris? Cât de ţigan trebuie să fi să ceri banii pe care i-ai dat pe rate la predarea leasingului? E plin autovitu de anunţuri din astea. Chiar sunt proşti care se leagă la aşa ceva?
Adică eu îmi iau maşină pe gratis sau cum?
December 28th, 2008 at 7:50 amtransferi leasingul si te bucuri ca ai scapat de el si te-ai folosit de masina 1 an de zile, taaadaaa….
December 28th, 2008 at 4:42 pmnui fraier ala care cere multi bani pe masina…. i fraier ala pe care il gasesti sa de-a…
December 29th, 2008 at 12:35 amstiu pe cineva care a vandut un matiz vechi de un an la un pret mai mare decat era in fabrica, acum fiecare cum prinde papagalul sa-l jumule. In mod normal pretul unei masini scade cu 25% in primul an.
January 22nd, 2009 at 8:55 pmtot ce e posibil.
January 25th, 2009 at 1:15 am